Kla­ster 5 w ramach pro­gra­mu Hory­zont Euro­pa to część pro­gra­mu poświę­co­na bada­niom i inno­wa­cjom zwią­za­nym z kli­ma­tem, zuży­ciem ener­gii oraz roz­wo­jem eko­lo­gicz­ne­go trans­por­tu. Jest to gałąź szcze­gól­nie waż­na ze wzglę­du na cele eko­lo­gicz­ne wyzna­czo­ne dla Unii Euro­pej­skiej, przede wszyst­kim uzy­ska­nia neu­tral­no­ści kli­ma­tycz­nej do 2050r.

Kla­ster Kli­mat, Ener­gia i Mobil­ność ma 6 kie­run­ków:
Kie­ru­nek 1 – nauka o kli­ma­cie
Sku­pia się na 9 tema­tach: Popra­wa rozu­mie­nia stru­mie­ni gazów cie­plar­nia­nych i sił radia­cyj­nych, wli­cza­jąc tech­no­lo­gie usu­wa­nia dwu­tlen­ku węgla (8mln Euro na pro­jekt), Mode­lo­wa­nie roli gospo­dar­ki obie­go­wej dla łago­dze­nia zmian kli­ma­tu, Mak­sy­ma­li­za­cja wpły­wu i syner­gii euro­pej­skich inno­wa­cji i badań kli­ma­tycz­nych (5mln Euro na pro­jekt), Wzmoc­nio­na i zin­te­gro­wa­na oce­na w dąże­niu do osią­gnię­cia glo­bal­nych celów kli­ma­tycz­nych (5mln Euro na pro­jekt), Lep­sze zro­zu­mie­nie inte­rak­cji mię­dzy wpły­wem i ryzy­kiem zwią­za­nym ze zmia­na­mi kli­ma­tycz­ny­mi; łago­dze­nie skut­ków i adap­ta­cja, Wspie­ra­nie i stan­da­ry­za­cja usług kli­ma­tycz­nych (9mln na pro­jekt), Ulep­szo­ne meto­dy eko­no­micz­ne dla podej­mo­wa­nia decy­zji w zakre­sie poli­ty­ki kli­ma­tycz­nej I śro­do­wi­sko­wej, Resto­ra­cja natu­ral­nych tere­nów pod­mo­kłych, tor­fo­wisk i obsza­rów zale­wo­wych jako stra­te­gia szyb­kich korzy­ści łago­dzą­cych: ścież­ki, kom­pro­mi­sy i współ­ko­rzy­ści (6–7mln na pro­jekt), Wpływ gospo­dar­ki leśnej na dzia­ła­nia kli­ma­tycz­ne: ścież­ki, kom­pro­mi­sy i współ­ko­rzy­ści (6mln na pro­jekt).
Zgło­sze­nia wszyst­kich pro­jek­tów dla tego kie­run­ku zamy­ka­ją się 14 wrze­śnia b.r.

Kie­ru­nek 2 – Prze­kro­jo­we roz­wią­za­nia
Sku­pia się na 16 róż­no­rod­nych tema­tach. 5 doty­czy tech­no­lo­gicz­nych roz­wią­zań dla reduk­cji ilo­ści gazów cie­plar­nia­nych I neu­tral­no­ści kli­ma­tycz­nej, crac­kin­gu meta­nu oraz wyła­py­wa­nia węgla z atmos­fe­ry (budże­ty: 2–3mln Euro). 7 tema­tów zwią­za­ne jest z roz­wo­jem tech­no­lo­gii pro­duk­cji i recy­klin­giem bate­rii, we współ­pra­cy z prze­my­słem (od 3 do 10mln na pro­jekt). Ponad­to 3 tema­ty doty­czą tema­tów spo­łecz­nych, zwią­za­nych ze spra­wie­dli­wą trans­for­ma­cją, a 1 jest dedy­ko­wa­ny Kra­jo­wym Punk­tom Kon­tak­to­wym (3,5mln)
Zgło­sze­nie wszyst­kich pro­jek­tów dla tego kie­run­ku zamy­ka­ją się 19 paź­dzier­ni­ka b.r.

Kie­ru­nek 3 – Zaopa­trze­nie w ener­gię
Sku­pia się na 19 tema­tach. 4 z nich mają ter­mi­ny do 19 paź­dzier­ni­ka: Usta­no­wie­nie pod­sta­wy dla demon­stra­cji w cza­sie rze­czy­wi­stym demon­stra­to­ra wie­lo­stron­ne­go, wie­lo­ter­mi­na­lo­we­go sys­te­mu HVDC wie­lu dostaw­ców z moż­li­wo­ścią two­rze­nia sie­ci (1mln Euro na pro­jekt), Stwo­rze­nie pod­staw dla wspól­nej euro­pej­skiej prze­strze­ni danych ener­ge­tycz­nych (8mln Euro na pro­jekt), Przej­ście na Czy­stą Ener­gię, Wspól­no­ta inte­ro­pe­ra­cyj­no­ści (5mln). Pozo­sta­łe obec­nie uru­cha­mia­ne pro­jek­ty mogą być zgła­sza­ne do 5 stycz­nia 2022, doty­czą roz­wią­zań dla sie­ci dostar­cza­nia I zapew­nia­nia ener­gii ener­gii, jej spraw­no­ści i zrów­no­wa­żo­ne­go roz­wo­ju (budże­ty od 4 do 15mln Euro na pro­jekt).

Kie­ru­nek 4 – Zapo­trze­bo­wa­nie na ener­gię
Sku­pia się na 5 tema­tach doty­czą­cych reduk­cji zapo­trze­bo­wa­nia oraz opty­ma­li­za­cji zuży­cia ener­gii w budow­nic­twie oraz w prze­my­śle (budże­ty od 3 do 14mln Euro na pro­jekt). Zgło­sze­nia trwa­ją do 19 paź­dzier­ni­ka b.r.
Zgło­sze­nia do kolej­nych 3 pro­jek­tów w ramach tego kie­run­ku, sku­pia­ją­cych się na zrów­no­wa­żo­nym budow­nic­twie, uru­cho­mią się 2 wrze­śnia b.r. i będą trwać do 25 stycz­nia 2022 r.

Kie­ru­nek 5 – Czy­ste I kon­ku­ren­cyj­ne roz­wią­za­nia dla wszyst­kich środ­ków trans­por­tu
Sku­pia się na 17 tema­tach doty­czą­cych mobil­no­ści w róż­nych jej aspek­tach. 2 pro­jek­ty doty­czą uno­wo­cze­śnia­nia i reduk­cji emi­sji przez lot­nic­two (budże­ty 3–6 mln na pro­jekt), 8 pro­jek­tów w part­ner­stwie z ZEWT doty­czy nisko­emi­syj­ne­go i bez­e­mi­syj­ne­go napę­dza­nia i uno­wo­cze­śnia­nia żeglu­gi (budże­ty od 500.000 do 15mln na pro­jekt), 7 pro­jek­tów doty­czy nato­miast reduk­cji emi­sji i elek­try­fi­ka­cji trans­por­tu lądo­we­go (budże­ty 1,5 do 15mln na pro­jekt).
Zgło­sze­nia do wszyst­kich pro­jek­tów trwa­ją do 14 wrze­śnia b.r.

Kie­ru­nek 6 – Trans­port I usłu­gi Inte­li­gent­nej Mobil­no­ści
Sku­pia się na 13 tema­tach, doty­czą­cych trans­por­tu I usług z nimi zwią­za­nych, obej­mu­ją­cych takie tema­ty jak mobil­ność opar­ta na współ­pra­cy, połą­czo­na i zauto­ma­ty­zo­wa­na, bez­piecz­na auto­ma­ty­za­cja, nowe meto­dy dostaw tzw. Ostat­niej mili czy zrów­no­wa­żo­na infra­struk­tu­ra (budże­ty od 3 do 15mln na pro­jekt).
Zgło­sze­nia do wszyst­kich pro­jek­tów trwa­ją do 19 paź­dzier­ni­ka b.r.

Kla­ster Kli­mat, Ener­gia i Mobil­ność wpi­su­je się w dzia­ła­nia podej­mo­wa­ne przez Uni­wer­sy­tet Medycz­ny w Łodzi w ramach stra­te­gii Eco­Umed — m.in. ter­mo­mo­der­ni­za­cji i dąże­nia do pasyw­no­ści ener­ge­tycz­nej budyn­ków uczel­ni, roz­wo­ju przy­ja­znej mobil­no­ści na kam­pu­sie uczel­ni, opty­ma­li­za­cji gospo­dar­ki odpa­do­wej i ście­ko­wej oraz cyfry­za­cji pro­ce­dur. Te i inne dzia­ła­nia, podej­mo­wa­ne zarów­no na pozio­mie Uczel­ni, jak i reko­men­do­wa­ne stu­den­tom i pra­cow­ni­kom, to czę­ści wizji eko­lo­gicz­nej uczel­ni, dba­ją­cej o śro­do­wi­sko i zdro­wie miesz­kań­ców woje­wódz­twa.